Perbedaan Yamaha Mio GT dengan Honda Beat

Perbedaan Yamaha Mio GT dengan Honda Beat - Kali ini kita akan membahas dua motor matic dari dua pabrikan besar yang sejak lama telah sukses di Indonesia siapa lagi kalau bukan Honda dan Yamaha, Memang tak henti-hentinya dua pabrikan besar ini berinovasi dan memberikan yang terbaik untuk para konsumennya di Indonesia, dan pada sektor matic Yamaha membesut Mio keluaran terbaru dengan embel-embel kata GT di belakangnya dan tak ingin kalah Honda pun Mengeluarkan Beat dengan Versi terbarunya.

Nah sebenarnya dari kedua motor ini apa sih yang membedakanya ? karena saya yakin keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing, dan untuk memperjelas apa saja perbedaanya bisa anda simak spesifikasinya dibawah ini.

Perbedaan Yamaha Mio GT dengan Honda Beat

1. Dimensi

Ukuran PxLxT (mm) Beat 1.859 X 676 X 1.053 dan New Mio1.820 X 675 X 1.050. Beat mempunyai kelebihan ukuran panjang 39 mm, lebar 1 mm dan tinggi 3 mm dibanding dengan Mio. Namun dimensi Beat kelihatan lebih tinggi ramping dan New Mio kelihatan lebih besar dan padat.

Hal ini disebabkan Beat mempunyai desain cover body samping dengan pola yang meruncing, pemasangan spatboard depan menempel pada sochbreker bawah yang berada sedikit di atas roda depan sehingga ada jarak yang cukup renggang antara lampu depan dan spatboard , serta juga ground clearen Honda Beat 156 mm paling tinggi di antara skutik pesaingnya.

2. Desain Bodi.

Sepintas kedua skubek ini memiliki desain yang hampir mirip, dengan desain futuristik dan dominasi garis-garis tajam sehingga nuansa sporty keluar dari kedua skubek ini. Dari desain yang lancip ini tersirat kalo kedua skubek ini lincah dan aerodinamis sehingga mampu diajak kebut-kebutan serta berakselerasi dikemacetan kota-kota besar.

Mungkin yang membedakan kedua skubek ini adalah letak headlamp, jika headlamp Mio GT terletak pada stang kemudi, maka Beat FI terletak pada cover depan, yang menjadi ciri khas skubek Honda. Untuk filter udara keduanya terletak pada posisi samping tepat diatas cover CVT.

3. Fitur.
Dalam hal Fitur Beat lebih lengkap sebagai contoh dalam hal Safety /keamanan, BeAT memang unggul didukung secure key shutter, side stand switch dan parking brake lock. motor lebih aman dari tindakan pencurian, juga pengendara jika lupa standar samping tidak dinaikan motor tidak akan hidup, serta kemudahan parkir pada tempat atau jalan yang miring.

Kelengkapan bagasi bagi kedua motor ini sama mempunyai bagasi pada bagian depan yang disebut fitur EZ rack dan juga di bawah jok tempat duduk hanya New Mio lebih unggul dalam kapasitas yaitu rack depan 1.5 l dan bagasi bwah jok 3.5 l disbanding dengan Beat yang hanya 2 ltr dan 1.2 ltr.

Kemudian untuk penyimpanan arus listrik dari kedua motor ini mempunyai perbedaan yaitu aki MF (maintenance free) diterapkan sebagai standar pada Beat yang merupakan nilai lebih, sementara New Mio masih mengandalkan aki konvensional.

4. Teknologi Mesin

Mio GT dan Beat FI sudah sama-sama dilengkapi dengan teknologi pembakaran mesin injeksi. Mio GT mempunyai mesin 113 cc dengan silinder blok yang sudah dilengkapi dengan teknologi DiASil Cylinder dan Forging Piston, teknologi ini untuk meningkatkan performa mesin serta ketahanan yang luar biasa.

Sedangkan Beat FI mengusung mesin 108 cc dengan kombinasi Bore 50 mm dengan stroke 55 mm. Jika dilihat dari datanya Mio GT mampu menghasilkan tenaga sebesar 7,75 PS pada putaran mesin 8500 rpm, dan torsi maksimum 8,5 Nm/5000 rpm. Sedangkan Beat FI memnghasilkan tenaga sebesar 8,25 PS pada putaran mesin 8000 rpm dan torsi puncak sebesar 8,68 Nm/6500 rpm.

5. Pelek dan Ban.
Baik New Mio, maupun Beat menggunakan pelek 14 inci tetapi BeAT sudah memakai ban yang paling lebar yaitu depan 80/90-14 MC 34 P dan belakang 90/90-14 MC 40 P. Sedangkan New Mio yaitu ukuran depan 70/90-14 MC 34 P dan belakang 80/90-14 MC 40 P. Pengaruh semakin lebar ban adalah lebih stabil saat dikendarai tetapi mempunyai kekurangan kelincahan dalam pengendaraan.

Komparasi  Yamaha Mio GT dengan Honda Beat

Motor	Yamaha New Mio(casting wheel)	Honda BeAT
Harga OTR (Jkt)	Rp. 11,8 jt	Rp. 12 jt
Pilihan Warna	5	6
PxLxT(mm)	1.820 X 675 X 1.050	1.859 X 676 X 1.053
Jarakk terendah ke tanah (mm)	130	156
Jarak sumbu roda (mm)	1.240	1.240
Berat kosong (kg)	87	89,3
Kap. tangki BBM (liter)	3,7	3.5
Kapasitas oli mesin (ltr)	0.9	0.7
Type rangka	Steel tube	Steel tube
Shock depan	Telescopik	Telescopik
Shock belakang	Lengan ayun dgn shock tunggal	Lengan ayun dgn shock tunggal
Rem depan	Cakram	Cakram
Rem belakang	Tromol	Tromol
Type, ukr ban depan	70/90- 14M/C34P	80/90-14M/40P
Type, ukr ban blk	80/90 - 14M/C40P	90/90 - 14M/40P
Mesin, type	4 tak-SOHC 2-valve	4 tak-SOHC 2-valve
Pendingin	Aliran udara	Aliran udara dengan kipas
Diameter x langkah (mm)	50 x 57.9	50 x 55
Volume silinder (cc)	113.7	108
Rasio kompresi	8.8:1	9.2:1
Daya maksimum (PS/rpm)	8.89/8.000	8.22/8.000
Torsi maksimum (Kgf.m/rpm)	0.88/6.500	0.85/5.500
Karburator	Keihin NCV24	Keihin VK22
Sistem control emisi	AIS	Tidak ada
Transmisi	CVT	CVT
Bagasi depan	ada 1.5 lt	1.2
Bagasi bawah jok	3.5 lt	2 lt
Parking brake lock	Tidak ada	Ada
Secure Key Shutteri	Tidak ada	Ada
Side stand swich	Tidak ada	Ada
Aki MF	Tidak ada	Ada
Accessories genuine	ada	Tidak ada
Footstep boncenger	Ada	tidak ada/menyatu dg dek depan

Sekian post dari saya mengenai Perbedaan Yamaha Mio GT dengan Honda Beat semoga anda terbantu dengan artikel ini. Terimakasih.

Bagikan ke

Facebook Google+ Twitter Digg

Artikel Lainnya

Related Posts with thumbnails and summary post for blogger