Pilihan Warna Honda Vario Techno 125 CBS ISS

New Honda Vario Techno 125 CBS ISS merupakan varian dari keluarga Skutik Honda Vario series yang telah dilengkapi dengan teknologi idling stop system (ISS) dimana teknologi ini akan membuat motor lebih irit 7 % dalam konsumsi bahan bakarnya dari versi sebelumnya, Teknologi ISS ini sebelumnya hanya disematkan pada Honda PCX 150. Teknologi Idling Stop System (ISS) merupakan fitur teknologi yang dirancang untuk mengurangi Emisi dan konsumsi bakar pada saat kondisi diam, Teknologi ISS ini akan secara otomatis mematikan mesin dan akan kembali menghidupkan mesin hanya dengan sedikit memutar tuas gas. Dengan fitur teknologi ISS ini maka pada saat motor dalam kondisi aktif berhenti selama 3 detik maka mesin secara otomotis akan mati dan mesin akan menyala otomatis saat tuas gas diputar sehingga hal ini akan membuat konsumsi bahan bakarnya akan lebih efisien dan lebih irit.

Menurut President Direktur PT Astra Honda Motor, Yusuke Hori, penggunaan Teknologi ISS ini akan membuat New Vario Techno 125 CBS ISS dapat menempuh jarak 58,1/liter yang menggunakan perhitungan metode ECE R40 yang merupakan perhitungan standar dari United Nations Economic Commission for Europe.

Untuk desain Tampilan Honda Vario Techno 125 CBS ISS tidak jauh beda dengan Honda Vario 125 CBS, yang membedakan adalah saklar on/off pada Vario Techno 125 CBS ISS yang berada disebelah kanan setang, lampu yang berwarna hijau yang berlambang pada panel mater ketika aktif serta penambahan stiker bodi samping yang bertuliskan Idling Stop. Untuk spesifikasi mesin Honda Vario Techno 125 CBS ISS mengusung teknologi system bahan bakar injeksi Honda PGM-FI dan juga teknologi Enhanced Smart Power (ESP) engine.

Pilihan Warna Honda Vario Techno 125 CBS ISS

Honda Vario Techno 125 CBS ISS hadir dengan 5 pilihan warna:
•    Bionic Red
•    Futura Brown
•    Nitro Blue
•    Razor White
•    Vigor Black


Sementara untuk harga Honda Vario Techno 125 CBS ISS dibanderol Rp 16.800.000,-. Harga tersebut dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu. Baca juga Harga dan Spesifikasi Honda CB150R Street Fire dan Spesifikasi dan Harga All New Honda BeAT FI

Spesifikasi Honda Vario 125 CBS Idling Stop :

    Panjang X lebar X tinggi : 1.918 x 689 x 1.103 mm
    Jarak Sumbu Roda : 1.281 mm
    Jarak terendah ke tanah : 128 mm
    Berat kosong : 112 kg
    Tipe rangka : Tulang punggung
    Tipe suspensi depan : Teleskopik
    Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
    Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P
    Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P
    Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
    Rem belakang : Tromol
    Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter
    Tipe mesin : 4 langkah, SOHC
    Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
    Volume langkah : 124,8 cc
    Perbandingan Kompresi : 11,0 : 1
    Daya Maksimum : 11.3 PS / 8.500 rpm
    Torsi Maksimum : 1.1 kgf.m / 5.000 rpm
    Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik
    Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
    Gigi Transmsi : Otomatis, V-Matic
    Starter : Pedal dan Elektrik
    Aki : 12 V – 5 A.h (tipe MF)
    Busi : ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9
    Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai



Demikian beberapa pilihan warna Honda Vario Techno 125 CBS ISS, somoga dapat membantu sobat dalam menentukan pilihan motor yang pas dengan selera sobat semua.

Siapa Paling Irit Suzuki Letz, Mio J dan Honda Beat

Walau sudah bukan termasuk produk anyar, referensi komsumsi BBM skutik yang berada dipasaran tetap menarik untuk dikupas. Contohnya Suzuki Lets….Honda Beat FI dan Mio J berikut ini. Ketiganya bisa dibilang identik dari sisi spek….banderol serta segmentasi. Mendapatkan kiriman hasil uji tes ketiganya….IMHO cukup menarik untuk dishare mengingat uji produk dilakukan secara profesional dengan melibatkan alat ukur komprehensif serta aplikasi Garmin….

Disaksikan masing-masing perwakilan pabrikan, sang jaran wesi dites dengan asupan bensin Premium. Secara presisi dihitung dan dicatat jarak tempuh. Tahap awal….motor dipakai normal dengan terlebih dahulu mengandalkan odometer bawaan pabrikan. Uniknya….dalam pengetesan Let’s termasuk motor yang mempunyai jarak tempuh paling banyak yakni 2869,7km disusul Beat FI 533,4km sedang MioJ paling fresh yakni 3,2km. Seluruh produk dipakai berkendara normal…muter-muter melewati berbagai handicap. Melahap jarak tempuh Let’s 59,6km…..Beat 57,1km dan MioJ 59km, testing distop. Menggunakan gelas ukur, kalkulasi mulai dilakukan. Hasilnya??….

Suzuki Let’s paling irit yakni 52,01 km untuk seliter Premium….dibuntuti MioJ kedua dengan hasil 51,53 km dan Beat FI ketiga yakni 48,19 km. Tidak puas sampai disitu….pengujian kini mengandalkan gadget Garmin Mapsource V6.16.3. Seluruh jaran wesi dipatok melaju pada jarak tempuh 57km on Garmin. Berbagai kondisi jalan dilalui. Dirasa cukup….kalkulasi final dilakukan. Mengandalkan aplikasi GPS Garmin….hasilnya posisi MioJ unggul tipis melawan Let’s yakni 49,78 km…disusul skutik Suzuki di angka 49,74km dan membuntuti dibelakangnya Beat FI lewat raihan 48,10 km. Hhhmmm….nggak nyangka skutik Suzuki lumayan irit euy!

Last..…testing menunjukkan bahwa tiap produk hanya beda sedikit soal komsumsi BBM. Tidak terjadi gap signifikan antar masing-masing kuda besi. Kemudian gen Mio karbu yang boros…..Yamaha jelas memperbaikinya digen MioJ FI. Data terlampir adalah bukti sahih tak terbantahkan. Sedang Beat FI….skutik ini cukup konsisten main diangka 48-49km perliter Premium. Performa jempolan mengingat seluruh produk dicekokin bensin oktan 88. Namun yang mengejutkan adalah Suzuki Let’s brosis. Statusnya sebagai pemegang kue terkecil market share nasional…tidak mampu mengebiri keampuhannya dalam hal efisiensi bahan bakar. Berikut data rekam hasil tes ketiga produk skutik tanah air. Nah…sudah dapat gambarankan bro konsumsi BBM ketiganya?

Harga Suzuki Letz

Satu lagi motor matic dikeluarkan oleh suzuki yaitu Suzuki Letz. Suzuki letz memeliki bentuk yang mirip dengan honda scoopy dan juga yamaha fino, yaitu skuter. Sudah barang tentu hadirnya Suzuki Letz adalah untuk memberikan persaingan terhadap 2 motor tersebut. Mengenai harga juga tidak jauh berbeda dengan yamaha fino dan juga honda scoopy. Untuk harga di Jakarta dan diluar jakarta tentu berbeda. Apalagi kalau harga di luar jawa, sperti di papua, maluku, sulawesi, medan, palembang, batam, kalimantan, balikpapan samarinda, banjarmasin atau pontianak.

Harga Suzuki Letz

Harga suzuki Letz dibedakan oleh dua varian yaitu Suzuki Letz Sporty dan Suzuki Letz Prmium. Suzuki Let’s FI hadir dengan 2 varian, yaitu Suzuki Let's Sporty yang hadir dengan tiga pilihan warna, yakni Sporty Sparkling Green, Sporty Cool Blue, dan Sporty Active Red. Sedangkan untuk varian yang satunya yaitu Suzuki Let's Premium yang juga hadir dengan tiga pilihan warna, yaitu Premium Metro White, Premium Spicy Pink, Premium Prestige Black. Untuk harga Suzuki Let’s Sporty dibanderol 13,95 Juta dan untuk Suzuki Let’s Premium dibanderol Rp 14,1 Juta semua harga OTR Jakarta. Harga ini dapat berubah-ubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu. 

Suzuki Let’s dibekali dengan mesin berkapasitas 113 cc, 4 stroke, 1 cylinder, SOHC, 2 valve yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 9.4 Ps pada 8000 Rpm dan Torsi maksimum 8.7 Nm pada 6000 Rpm.

Spesifikasi lengkap Suzuki Let's 2014

Engine :
Type: 4 stroke, one cylinder
Valve System: SOHC, 2 valve
Diameter Stroke: 51.0 x 55.2 mm
Cylinder Cm3 : 113
Compression Ratio: 9.4
Maximum Power: ps / rpm 9.4 / 8000
Maximum Torque: Nm / rpm 8.7 / 6000
Fuel system: Fuel Injection (AC 22)
Ignition System: CDI
System starter: Electric and kick
Transmission: CVT / V-belt
Tank Capacity L : 3.5

Dimension :
Length: 1845 mm
Width: 680 mm
Height: 1040 mm
Wheelbase: 1235 mm
Seat height: 740 mm
Empty weight: 90 kg

Frame :
Suspension Front: Telescopic, per screw, Silencer Oil
Rear Suspension: swing arm type, a screw, Silencer Oil
Brakes Front: Disc
Rear Brakes: Tromol
Front Wheel: 70/90 - 14 M / C 34 P
Rear wheel: 80/90 - 14 M / C 46 P
Wheels: Casting Wheel

Itu tadi sedikit ulasan tentang Suzuki Letz, saya yakin walau memlikin tyle yang sama dengan yamaha fiono dan juga honda scoopy, akan tetapi masing masing mempunya pangsa pasar masing masing.

Perbedaan Yamaha Fino Clasik, Sporty dan Fashion

Perbedaan motor Yamaha Mio Fino Clasik, Sporty dan Fashion adalah terutama pada corak warna dan warna catnya. Ketiganya adalah varian dari yamaha fino untuk menyaingi honda scoopy yang sudah lahir terlebih dahulu. Dari design dan bentuknya hampir sama dan tdak ada bedanya. Bedanya tenta pada produsennya...heheheheh dan barang tentu juga karakter mesinnya. Semua mempunya segmen pasar dengan penggemar yang berbeda beda.

Yamaha Mio Fino Fashion sangat cocok bagi anda kaum hawa yang lebih mengedepankan Fashionable dalam berkendara. Yamaha Mio Fino Classic sangat cocok bagi anda yang ingin tampil elegan dalam berkendara sepeda motor. Yamaha Mio Fino Sporty mempunyai corak yang cocok bagi anak muda yang berjiwa sporty. Harga Yamaha Mio Fino berada di sekitaran 13 – 14 jutaan on the road untuk wilayah Jakarta. Harga ini juga tidak terpaut jauh dari harga Honda Scoopy yang berada di sekitaran 13,5 jutaan.

Spesifikasi Yamaha Mio Fino Fashion, Classic, Sporty

•    Panjang x lebar x tinggi : 1.830 x 705 x 1.050 mm
•    Jarak sumbu roda : 1.240 mm
•    Jarak terendah ke tanah : 125 mm
•    Berat kosong : 94 kg
•    Tipe rangka : Steel pipe underbone
•    Tipe suspensi depan : Teleskopik
•    Tipe suspensi belakang :  Lengan ayun dengan peredam kejuttunggal
•    Ukuran ban depan : 70/90 – 14M/C 34P
•    Ukuran ban belakang : 89/90 – 14M/C 40P
•    Rem depan : Cakram hidraulis
•    Rem belakang : Tromol
•    Kapasitas tangki bahan baker :  4,1 liter
•    Tipe mesin : 4 Langkah, SOHC
•    Diameter x langkah : 50,0 x 57,9 mm
•    Volume langkah : 113,7 cc
•    Perbandingan kompresi : 8,8 : 1
•    Daya maksimum : 8,35 PS/8.000 rpm
•    Torsmi aksimum : 7,84 Nm/7.000 rpm
•    Kapasitas minyak pelumas mesin : Total: 0,9 liter dan 0,8 liter pergantian periodik
•    Kopling otomatis :  otomatis, sentrifugal, tipe kering
•    Gigi transmisi : CVT Otomatis
•    Pola pengoperan gigi : —
•    Starter : Pedal dan elektrik
•    Aki : YTZ4V (MF battery)/GTZ4V (MF battery)
•    Busi : C7HSA (NGK)/U22 FS-U (DENSO)
•    Sistem pengapian : DC-CDI, Baterai

Demikian sedikit ulasan tentang Yamaha Fino Injectuin dengan 3 variannya. Masing masing punya segmen yang berbeda beda. Bagi yang suka gaya sporty akan memilih yang sporty, bagi cewek mungkin akan condong ke yang fashion style. Bagi yang suka original akan suka warna clasik. Sebelumnya sudah diulas perbedaan yamaha fino, honda scoopy dan suzuki lens, selamat membaca.

Perbedaan Scoopy, Yamaha Fino dan Suzuki Letz

Perbedaan dan persamaan honda scoopy, yamaha fino dan suzuki letz akan kita bahas di sini. Yang jelas kalau persamaannya adalah sama sama motor scooter yang cocok buat para ibu ibu dan cewek. Dan ke-3nya sama sama matik. Scoopy lebih lahir duluan kemudian karena liat dia sukses kemudia di susul yang lain, barang kali begitu ya.

Sebelum berbicara lebih jauh tentang perbedaan dan persamaan antara scoopy, fino dan letz, ada baiknya kita liat speknya lebih detail dulu ya.

Spesifikasi Motor Honda Scoopy

Dimensi
Dimensi (P x L x T)         1.844 x 699 x 1.070 mm
Jarak sumbu Roda         1.240 mm
Jarak terendah ke tanah     150 mm
Berat kosong             94 kg


Rangka
Rangka             Tulang punggung
Suspensi depan         Teleskopik
Suspensi belakang     Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran Ban depan     80/90-14M/C 40P
Ukuran Ban Belakang     80/90-14M/C 40P
Rem depan         Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang         Tromol


Mesin
Tipe mesin         4 Langkah SOHC
Sistem pendinginan     Pendinginan udara dengan kipas
Diameter x langkah     50 x 55 mm
Volume langkah         108 cc
Perbandingan kompresi     9.2 : 1
Daya maksimum         6,27 kW (8.52 PS) / 8.000 rpm
Torsi maksimum         8,68 N.m (0.89 kgf.m) / 6.500 rpm
Kopling         Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter         Electric starter & kick starter
Busi             ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9


Kapasitas
Kapasitas tangki bahan bakar     3,5 liter
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin     0,7 liter pada penggantian periodik
Transmisi             Otomatis, V-Matic


Kelistrikan
Aki                 MF battery, 12 V – 3 A.h
Sistem pengapian         DC – CDI, Battery
Karburator             VK22x1
Lampu depan             12V 32W x 1
Lampu senja             12V 5W x 1

Spesifikasi Yamaha Fino

Mesin
Tipe mesin             :    4 Langkah, 2 Valve SOHC
Jumlah/Posisi silinder         :    Silinder Tunggal / Mendatar
Diameter x Langkah        :    50,0 X 57,9 mm
Perbandingan kompresi         :    9,30 : 1
Daya maksimum             :    7,75 PS (5.7 kW) / 8.500 rpm
Torsi maksimum             :    8,5 N.m / 5.000 rpm
Sistem starter            :    Electric Starter dan Kick Starter
Sistem pelumasan         :    Basah
Kapasitas oli mesin         :    0,85 liter / Perawatan Berkala : 0,74 liter
Sistem bahan bakar         :    (Fuel Injection System) YMJET-FI
Tipe kopling             :    Kering, Kopling Sentrifugal Otomatis
Tipe transmisi             :    V-belt Otomatis
Pola pengoperasian transmisi     :    Otomatis

Rangka
Tipe rangka             :    Pipa Baja (Underbone)
Suspensi depan             :    Teleskopik
Suspensi belakang         :    Unit Swing, Suspensi Tunggal
Ban depan             :    70/90-14M/C 34P
Ban belakang             :    80/90-14M/C 46P
Rem depan             :    Cakram
Rem belakang             :    Tromol

Dimensi
P X L X T (mm)             :    1.870 X 700 X 1.066
Jarak sumbu roda         :    1.260 mm
Jarak terendah ke tanah     :    130 mm
Tinggi tempat duduk         :    745 mm
Berat isi             :    95 kg
Kapasitas tangki bensin     :    4,8 liter

Perbedaan Desain

Yang pertama akan kita bahas perbedaan desain. Soal desain semuanya menyusung konsep Retro, dapat dilihat dengan garis desainnya yang serba bulat, untuk Mio Fino bagian muka mendapatkan penyegaran yang cukup keren, bentuk desain lampu yang menonjol ke depan, dan lampu sein yang berada menyatu dengan body, selain itu bentuk spionnya berbentuk seperti sepeda-sepeda antic, menambah aura klasiknya, dan yang unik juga desain speedometer yang terpisah besar dan kecil, terlihat lebih keren menurut saya. Untuk Scoopy terlihat dinamis dengan bentuk yang serba membulat, lampu sein yang menampilkan kesan sporty juga pilihan warna yang diberikan mampu memberikan kesann retro modern yang kuat, untuk lets pun hampir sama, bentuk buntutnya juga keren terinspirasi dengan hayabusa, sayang bentuk mukanya kurang menarik dibandingkan competitor. Tapi terlepas dari apapun itu  masalah desain kembali ke selera masing-masing.

Perbedaan Harga

Soal harga ketiganya memiliki harga yang tidak terpaut jauh dengan yang termurah Suzuki Lets dibandrol 13,95 untuk type sporty dan juga 14,1 untuk type premium, Mio FIno FI juga memiliki type sporty maupun premium, yang dibandrol sama yaitu 14,25 juta, sedangkan yang paling mahal ada Honda Scoopy sporty dan stylish yang dijual seharga 14,5 juta, semuanya OTR Jakarta ya. Kalau di kota lain ya beda beda dikit lah ya, kecuali kalau di papua sana, barang kali jauh lebih mahal.

Perbedaan Performa&Mesin

Karena MD blog belum memiliki kesempatan mencoba ketiga motor diatas jadi MD blog hanya akan membahasnya sebatas data hehehe. Diatas kertas memang semuanya beda tipis, Fino FI punya tenaga 7,67 dk/8500 rpm dan torsi 8,5 Nm/5000 rpm, scoopy FI 8,44 dk/8000 rpm dan torsi 8,68 Nm/6500 rpm, sedangkan  Lets memiliki tenaga yang paling powerfull 9,3 dk/8000 rpm dan torsi 8,7Nm/6000rpm.
Selain itu Injeksi memakai system yang sama close loop dan sudah disematkan O2 sensor, ketiganya juga sudah dilengkapi mesin yang memiliki teknologi low friction, minim gesekan, dan roller rocker arm.
Konsumsi BBM ketiganya tidak berbeda jauh, hal ini karena ketiganya sudah memiliki system pambakaran yang sama yaitu system Injeksi, menurut majalah Otomotif edisi 42:XXIII dengan menggunakan bensin Ron 92 Fino Fi mencatatkan diri sebagai yang teriirit 43km/liter, dan Scoopy FI 42,7 Km/lt dan Lets 40 km/lt.

Perbedaan Fitur dan Teknologi

Di era kompetisi ini cukup menguntungkan bagi para konsumen karena ATPM berlomba-lomba memberikan berbagai macam fitur, banjir fitur menjadi senjata untuk memikat konsumen.
Mio Fino berbeda dengan pendahulunya yang minim fitur, untuk type FI ini memiliki fitur yang sangat lengkap, diantaranya smart lock system, smart side stand, kontak berpengaman magnet sekaligus pembuka jos, bagasi 4 liter, tangki bensin 4,8 liter, dan juga bobot 95kg, bobot dibawah 100 ini membuat motor matic jadi semakin mudah dikendarai, selain itu teknologi MotoGP tersemat di bagian mesinnya Diasil cylinder dan Forged piston.
Untuk scoopy fitur safetynya masih standart PBL, SSS, kontak magnet, pembuka jok dan juga dilengkapi dng tombol mirip dengan punya Vario 125, bagasi yang paling besar 15,4 liter, tangki bensin 3,7 liter. Dan tentu saja yang paling menarik adalah pemakaian lampu proyektor, bobotnya paling besar diantara produk sekelasnya 96KG.
Untuk lets dilengkapi system pengaman magnet, tapi sayang pembuka joknya tidak menjadi satu dengan kunci depan, jadi harus sedikit repot untuk mebuka jok, bagasi lets juga terbilang paling kecil hanya sekitar 5,4 liter, dan juga kapasitas tangki bbm yang paling kecil hanya sekitar 3,5 liter, sehingga bobotnya menjadi sangat ringan hanya 90Kg.

Kan hampir sama saja, tinggal selera masing masing mau pilih yang mana. Ada yang lebih cocok dengan yamaha ada yang honda ada yg lebih sregs dengan suzuki. Perbedaannya sangat tipis kecuali nama. Dan persamaannya juga banyak.