Harga Motor Honda Bulan Juli 2014
Harga Motor Honda Juli 2014 - Bulan Juli telah datang, yuk kita tengok daftar harga motor honda di bulan Juli 2014 ini. Ada beberapa yang berubah ada yang naik ada juga yang turun tentunya. Persaingan semakin ketat, terutama persaingan antara 2 pabrikan papan atas di Indonesia yaitu Yamaha dan Honda. Berbagai penawaran menarik biasa mereka lakukan selain tentunya inovasi inovasi baru. Harga motor honda di bulan Juli 2014 ini berlaku untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya. Untuk wilayah lain di Indonesia tentunya menyesuaikan.
Harga motor honda di luar pulau Jawa tentu berbeda dengan di Jakarta, banyak faktor yang mempengaruhi, transportasi, pajak, dan unsur unsur kemahalan suatu daerah. Harga motor di maluku, papua, kalimantan, balikpapan, pontianak, sumatera, palembang, medan atau sulawesi sangat tergantung beberapa faktor tesebut, terutama adalah ongkos transportasi.
Industri otomotif di Indonesia terus berkembang menjadi industri produktif, dengan banyaknya vendor otomotif yang tak ada henti-hentinya merilis motor terbaru setiap tahunnya. Honda merupakan salah satunya, perusahaan asal Jepang tersebut memang menguasai industri motor di Indonesia.
Walaupun persaingan industri motor terbilang sangat sengit, namun Honda masih bisa berinovasi dan tetap menjadi yang terdepan dalam industri ini. Harga moto Honda yang murah, menjadi alasan banyak orang membeli motor tersebut, terlebih Honda sudah dkenal akan kualitas produk-produknya, yang tak kalah dari Yamaha maupun Kawasaki.
Beragam tipe motor Honda yang sudah beredar di Indonesia, hampir semuanya laris manis dibeli masyarakat. Beragan tipe motor baik bebek, Sport, maupun matic, semuanya mendapat respon yang sangat baik. Untuk kelas bebek, bahkan Honda yang memimpin di Industri ini, dengan mewakilkan Honda Supra X 125 sebagai motor bebek terlaris dan terbaik di Indonesia.
Tak hanya motor bebek, untuk kelas motor Matic perusahaan asal Jepang tersebut juga memiliki Honda Beat dan Honda Varion, yang siap bersaing dengan vendor lain seperti Yamaha Mio dan Suzuki Nex. Bermodalkan teknologi terbaru saat ini, tentu bukan hal yang sulit bagi Honda untuk menguasi kelas motor matic di Indonesia.
Bagi anda yang tertarik membeli motor matic, motor bebek, ataupun motor Sport yang dimiliki Honda, anda bisa menyimak Daftar Harga Motor Honda yang sudah kami rangkum dibawah ini.
Beragam tipe diatas tentu sudah memiliki teknologi terbaru yang dilengkapi dengan beragam fitur dan kecanggihan yang berbeda-beda. Dengan banyaknya tipe tentu anda tak perlu bingung-bingung memilih motor mana yang anda sukai, dan bisa anda sesuaikan dengan budget yang anda miliki.
Sebagai catatan, harga motor Honda diatas bisa berubah sewaktu-waktu dan harga tersebut merupakan harga OTR Jakarta, jadi apabila di daerah anda ada perbedaan harga tentu menjadi hal yang sangat wajar.
Harga motor honda di luar pulau Jawa tentu berbeda dengan di Jakarta, banyak faktor yang mempengaruhi, transportasi, pajak, dan unsur unsur kemahalan suatu daerah. Harga motor di maluku, papua, kalimantan, balikpapan, pontianak, sumatera, palembang, medan atau sulawesi sangat tergantung beberapa faktor tesebut, terutama adalah ongkos transportasi.
Industri otomotif di Indonesia terus berkembang menjadi industri produktif, dengan banyaknya vendor otomotif yang tak ada henti-hentinya merilis motor terbaru setiap tahunnya. Honda merupakan salah satunya, perusahaan asal Jepang tersebut memang menguasai industri motor di Indonesia.
Walaupun persaingan industri motor terbilang sangat sengit, namun Honda masih bisa berinovasi dan tetap menjadi yang terdepan dalam industri ini. Harga moto Honda yang murah, menjadi alasan banyak orang membeli motor tersebut, terlebih Honda sudah dkenal akan kualitas produk-produknya, yang tak kalah dari Yamaha maupun Kawasaki.
Beragam tipe motor Honda yang sudah beredar di Indonesia, hampir semuanya laris manis dibeli masyarakat. Beragan tipe motor baik bebek, Sport, maupun matic, semuanya mendapat respon yang sangat baik. Untuk kelas bebek, bahkan Honda yang memimpin di Industri ini, dengan mewakilkan Honda Supra X 125 sebagai motor bebek terlaris dan terbaik di Indonesia.
Tak hanya motor bebek, untuk kelas motor Matic perusahaan asal Jepang tersebut juga memiliki Honda Beat dan Honda Varion, yang siap bersaing dengan vendor lain seperti Yamaha Mio dan Suzuki Nex. Bermodalkan teknologi terbaru saat ini, tentu bukan hal yang sulit bagi Honda untuk menguasi kelas motor matic di Indonesia.
Bagi anda yang tertarik membeli motor matic, motor bebek, ataupun motor Sport yang dimiliki Honda, anda bisa menyimak Daftar Harga Motor Honda yang sudah kami rangkum dibawah ini.
Daftar Harga Motor Honda Bulan Juli 2014
Harga Motor Honda Tipe Bebek
- Harga Honda Absolute Revo CW : Rp. 13.225.000
- Harga Honda Absolute Revo STD : Rp. 12.450.000
- Harga Honda Blade CW : Rp. 14.650.000
- Harga Honda Blade R : Rp. 14.950.000
- Harga Honda Blade Repsol : Rp. 15.125.000
- Harga Honda Blade S : Rp. 14.600.000
- Harga Honda New Revo FI CW : Rp. 14.100.000
- Harga Honda New Revo FI FIT : Rp. 12.700.000
- Harga Honda New Revo FI STD : Rp. 13.250.000
- Harga Honda Revo FIT : Rp. 11.900.000
- Harga Honda Revo SW : Rp. 12.450.000
- Harga Honda Revo Techno AT : Rp. 16.000.000
- Harga Honda Supra X 125 CW : Rp. 16.150.000
- Harga Honda Supra X 125 FI CW : Rp. 16.400.000
- Harga Honda Supra X 125 FI STD : Rp. 15.350.000
- Harga Honda Supra X 125 Helm-In PGM-FI : Rp. 16.800.000
- Supra X 125 Spoke : Rp. 15.100.000
- Supra X 125 STD : Rp. 15.100.000
Harga Motor Honda Tipe Matic
- Harga Honda Beat FI CBS : Rp. 14.600.000
- Harga Honda Beat FI CW : Rp. 13.750.000
- Harga Honda Beat FI STD : Rp. 12.700.000
- Harga Honda Vario CW : Rp. 15.050.000
- Harga Honda Vario Techno 125 CBS ISS : Rp. 17.200.000
- Harga Honda Vario Techno 125 PGM-FI : Rp. 15.550.000
- Harga Honda Vario Techno 125 PGM-FI CBS : Rp. 16.450.000
- Harga Honda Vario Techno 125 STD : Rp. 15.900.000
- Harga Honda Vario Techno NCBS : Rp. 15.400.000
- Harga Honda Scoopy FI : Rp. 14.800.000
- Harga Honda Spacy Helm-In PGM-FI : Rp. 13.650.000
- Harga Honda Spacy Helm-In SW : Rp. 11.900.000
- Harga Honda Spacy STD : Rp. 11.940.000
- Harga Honda Vario Techno Non CBS : Rp. 15.550.000
- Harga Honda PCX : Rp. 36.800.000
Harga Motor Honda Tipe Sport
- Harga Honda CB150R StreetFire : Rp. 23.425.000
- Harga Honda CBR 150 R : Rp. 41.750.000
- Harga Honda CBR 150 R Repsol : Rp. 42.500.000
- Harga Honda CBR 250 R ABS : Rp. 56.700.000
- Harga Honda CBR 250 R ABS Repsol : Rp. 57.950.000
- Harga Honda CBR 250 R STD Repsol : Rp. 49.950.000
- Harga Honda CBR 250 R STD RWB & Merah : Rp. 48.950.000
- Harga Honda City Sport 1 17.300.000
- Harga Honda CS One : Rp. 17.600.000
- Harga Honda New Mega Pro CW : Rp. 20.100.000
- Harga Honda New Mega Pro FI : Rp. 20.450.000
- Harga Honda New Mega Pro Std : Rp. 18.900.000
- Harga Honda Verza 150 CW : Rp. 18.140.000
- Harga Honda Verza 150 SW : Rp. 17.050.000
- Harga Honda Tiger : Rp. 25.850.000
Beragam tipe diatas tentu sudah memiliki teknologi terbaru yang dilengkapi dengan beragam fitur dan kecanggihan yang berbeda-beda. Dengan banyaknya tipe tentu anda tak perlu bingung-bingung memilih motor mana yang anda sukai, dan bisa anda sesuaikan dengan budget yang anda miliki.
Sebagai catatan, harga motor Honda diatas bisa berubah sewaktu-waktu dan harga tersebut merupakan harga OTR Jakarta, jadi apabila di daerah anda ada perbedaan harga tentu menjadi hal yang sangat wajar.
Pilihan Warna Yamaha Jupiter MX 2014
Pilihan warna Jupiter MX di tahun 2014 akan bertambah koleksi. Sebagaimana kita tahu Jupiter MX adalah salah satu unggulan motor keluaran Yamaha. Motor ini banyak sekali peminatnya.Untuk versi 2014, Yamaha menawarkan 5 pilihan warna. Yakni hitam-merah, biru, putih stripe biru serta putih striping orange plus hitam kombinasi gold. Seluruh kelir mengadopsi dual tone color sebagai ciri khas pabrikan garputala. Warna baru dilepas dengan harga 16,450 juta untuk autoclutch dan 17,3 juta untuk manual OTR Jakarta. Angka yang disebutkan tentunya bervariasi ditiap region tergantung pajak daerah setempat. Proses distribusi warna baru telah berjalan diseluruh dealer
1. Blue Thunder
2. Black Burn
3. Farious Red
4. White Blaze
5. White Sonic
Yamaha Jupiter mx 2014 merupakan pembaruan Yamaha di sektor kelas 4 tak manual. Motor bebek 135cc yang terbaru ini memiliki body yang tampak lebih keren dan tajam. Namun dari kabar yang beredar tampaknya Yamaha masih malu-malu untuk mengaplikasikan teknologi injeksi YMJET-FI untuk Yamaha Jupiter MX 2014 ini. Padalah kita tahu untuk segmen produk Yamaha lainnya seperti Yamaha fino, gt sudah menerapkan teknologi injeksi. Apa saja kehebatan Yamaha New Jupiter MX 2014 ini? Yuk kita ulas bersama-sama.
Yamaha menambah desain body dari Yamaha Jupiter mx 2014 ini tampak lebih gagah dan berani. Spesifikasi Yamaha MX 2014 ini merubah stripping dan warna baru yang lebih terlihat sporty dan modern. Balutan strippingnya menambah ketajaman motor ini untuk menguasai jalanan. Ada berbagai macam warna yang bisa anda pilih untuk Yamaha Jupiter terbaru ini diantaranya adalah White Sonic, Furious Red, White Blaze, Blue Thunder, dan Black Burn. Totalnya ada 5 warna yang bisa anda pilih. Yang paling mencolok dari spesifikasi Yamaha Jupiter MX 2014 adalah desain lampu depannya yang mirip mata elang. Perlu kita ketahui bahwa desain ‘eagle eye’ ini juga hadir pada motor Yamaha yang terbaru yaitu Yamaha mio gt 125. Desainnya mata elangnya menambah kesan berani dari motor Yamaha Jupiter mx 2014 yang terbaru ini.
Kita lanjut spesifikasi Yamaha Jupiter MX 2014 bagian mesinnya. Untuk mesinnya sendiri tampaknya tidak ada perubahan yang signifikan karena Yamaha Jupiter mx yang terbaru ini mengandalkan stripping dan warna baru sebagai nilai jualnya. Mesin Yamaha Jupiter MX 2014 dibekali oleh mesin berkapasitas 134,44 cc dengan 4 langkah yang mengawalinya, 4 Valve SOCH yang berpendingin cairan. Daya maksimum yang dapat digapai oleh motor bebek dari Yamaha ini adalah 9.21 kW / 8500 rpm dan torsi maksimum yang dapat dicapai adalah 12.14 Nm / 6000 rpm. Pola pengoperasian transmisi Yamaha Jupiter MX 2014 adalah 4 kecepatan dengan 1-N-2-3-4-5. Kapasitas maksimal tangki bensinnya dapat menampung 4 liter. Itulah spesifikasi Yamaha Jupiter MX 2014 terbaru dari kacamata Mas Sena. Kita lanjut untuk harga dari motor bebek 4 tak ini.
Mesin
Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder :134,4 cc
Diameter x Langkah : 54,0 x 58,7 mm
Perbandingan Kompresi : 10,9 : 1
Daya Maksimum : 9.21 kW / 8500 rpm
Torsi Maksimum : 12.14 Nm / 6000 rpm
Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,94 Liter
Sistim Bahan Bakar : Karburator BS25-58 x 1
Tipe Kopling : Basah, Kopling manual, Multiplat
Tipe Transmisi : (Spoke : Rotary, CW : Seesaw), 4 Kecepatan
Chasis
Tipe Rangka : Diamond
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Monocross
Ban Depan : 70/90-17M/C 33P
Ban Belakang : 100/70-17M/C 49P
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Cakram
Dimensi
P x L x T : 1.960 mm x 695 mm x 1.080 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.245 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 140 mm
Tinggi Tempat Duduk : 770 mm
Berat Isi : 109 Kg
Kapasitas Tangki Bensin : 4 Liter
Kelistrikan
Sistem Pengapian : DC-CDI
Battery : YB5L-B (12V 5Ah) / GM5Z-3B
Busi : CPR8EA-9 (NGK) / U24EPR-9 (DENSO)
Pilihan Warna Jupiter MX 2014
1. Blue Thunder
2. Black Burn
3. Farious Red
4. White Blaze
5. White Sonic
Yamaha Jupiter mx 2014 merupakan pembaruan Yamaha di sektor kelas 4 tak manual. Motor bebek 135cc yang terbaru ini memiliki body yang tampak lebih keren dan tajam. Namun dari kabar yang beredar tampaknya Yamaha masih malu-malu untuk mengaplikasikan teknologi injeksi YMJET-FI untuk Yamaha Jupiter MX 2014 ini. Padalah kita tahu untuk segmen produk Yamaha lainnya seperti Yamaha fino, gt sudah menerapkan teknologi injeksi. Apa saja kehebatan Yamaha New Jupiter MX 2014 ini? Yuk kita ulas bersama-sama.
Spesifikasi Yamaha Jupiter MX 2014
Yamaha menambah desain body dari Yamaha Jupiter mx 2014 ini tampak lebih gagah dan berani. Spesifikasi Yamaha MX 2014 ini merubah stripping dan warna baru yang lebih terlihat sporty dan modern. Balutan strippingnya menambah ketajaman motor ini untuk menguasai jalanan. Ada berbagai macam warna yang bisa anda pilih untuk Yamaha Jupiter terbaru ini diantaranya adalah White Sonic, Furious Red, White Blaze, Blue Thunder, dan Black Burn. Totalnya ada 5 warna yang bisa anda pilih. Yang paling mencolok dari spesifikasi Yamaha Jupiter MX 2014 adalah desain lampu depannya yang mirip mata elang. Perlu kita ketahui bahwa desain ‘eagle eye’ ini juga hadir pada motor Yamaha yang terbaru yaitu Yamaha mio gt 125. Desainnya mata elangnya menambah kesan berani dari motor Yamaha Jupiter mx 2014 yang terbaru ini.
Kita lanjut spesifikasi Yamaha Jupiter MX 2014 bagian mesinnya. Untuk mesinnya sendiri tampaknya tidak ada perubahan yang signifikan karena Yamaha Jupiter mx yang terbaru ini mengandalkan stripping dan warna baru sebagai nilai jualnya. Mesin Yamaha Jupiter MX 2014 dibekali oleh mesin berkapasitas 134,44 cc dengan 4 langkah yang mengawalinya, 4 Valve SOCH yang berpendingin cairan. Daya maksimum yang dapat digapai oleh motor bebek dari Yamaha ini adalah 9.21 kW / 8500 rpm dan torsi maksimum yang dapat dicapai adalah 12.14 Nm / 6000 rpm. Pola pengoperasian transmisi Yamaha Jupiter MX 2014 adalah 4 kecepatan dengan 1-N-2-3-4-5. Kapasitas maksimal tangki bensinnya dapat menampung 4 liter. Itulah spesifikasi Yamaha Jupiter MX 2014 terbaru dari kacamata Mas Sena. Kita lanjut untuk harga dari motor bebek 4 tak ini.
Mesin
Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder :134,4 cc
Diameter x Langkah : 54,0 x 58,7 mm
Perbandingan Kompresi : 10,9 : 1
Daya Maksimum : 9.21 kW / 8500 rpm
Torsi Maksimum : 12.14 Nm / 6000 rpm
Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,94 Liter
Sistim Bahan Bakar : Karburator BS25-58 x 1
Tipe Kopling : Basah, Kopling manual, Multiplat
Tipe Transmisi : (Spoke : Rotary, CW : Seesaw), 4 Kecepatan
Chasis
Tipe Rangka : Diamond
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Monocross
Ban Depan : 70/90-17M/C 33P
Ban Belakang : 100/70-17M/C 49P
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Cakram
Dimensi
P x L x T : 1.960 mm x 695 mm x 1.080 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.245 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 140 mm
Tinggi Tempat Duduk : 770 mm
Berat Isi : 109 Kg
Kapasitas Tangki Bensin : 4 Liter
Kelistrikan
Sistem Pengapian : DC-CDI
Battery : YB5L-B (12V 5Ah) / GM5Z-3B
Busi : CPR8EA-9 (NGK) / U24EPR-9 (DENSO)
Harga Yamaha New Jupiter MX 2014
Yamaha menawarkan New Jupiter MX dengan lima pilihan warna yaitu Furious Red, White Sonic, White Blaze, Black Burn dan Blue Thunder. Untuk Harga New Jupiter MX 2014, Yamaha membanderolnya dengan harga Rp. 16.450.000 untuk tipe Jupiter MX ACW sementara untuk tipe Jupiter MX CW Rp 17.300.000.Pilihan Warna Honda Vario Techno 125 CBS ISS
New Honda Vario Techno 125 CBS ISS merupakan varian dari keluarga Skutik Honda Vario series yang telah dilengkapi dengan teknologi idling stop system (ISS) dimana teknologi ini akan membuat motor lebih irit 7 % dalam konsumsi bahan bakarnya dari versi sebelumnya, Teknologi ISS ini sebelumnya hanya disematkan pada Honda PCX 150. Teknologi Idling Stop System (ISS) merupakan fitur teknologi yang dirancang untuk mengurangi Emisi dan konsumsi bakar pada saat kondisi diam, Teknologi ISS ini akan secara otomatis mematikan mesin dan akan kembali menghidupkan mesin hanya dengan sedikit memutar tuas gas. Dengan fitur teknologi ISS ini maka pada saat motor dalam kondisi aktif berhenti selama 3 detik maka mesin secara otomotis akan mati dan mesin akan menyala otomatis saat tuas gas diputar sehingga hal ini akan membuat konsumsi bahan bakarnya akan lebih efisien dan lebih irit.
Menurut President Direktur PT Astra Honda Motor, Yusuke Hori, penggunaan Teknologi ISS ini akan membuat New Vario Techno 125 CBS ISS dapat menempuh jarak 58,1/liter yang menggunakan perhitungan metode ECE R40 yang merupakan perhitungan standar dari United Nations Economic Commission for Europe.
Untuk desain Tampilan Honda Vario Techno 125 CBS ISS tidak jauh beda dengan Honda Vario 125 CBS, yang membedakan adalah saklar on/off pada Vario Techno 125 CBS ISS yang berada disebelah kanan setang, lampu yang berwarna hijau yang berlambang pada panel mater ketika aktif serta penambahan stiker bodi samping yang bertuliskan Idling Stop. Untuk spesifikasi mesin Honda Vario Techno 125 CBS ISS mengusung teknologi system bahan bakar injeksi Honda PGM-FI dan juga teknologi Enhanced Smart Power (ESP) engine.
Honda Vario Techno 125 CBS ISS hadir dengan 5 pilihan warna:
• Bionic Red
• Futura Brown
• Nitro Blue
• Razor White
• Vigor Black
Sementara untuk harga Honda Vario Techno 125 CBS ISS dibanderol Rp 16.800.000,-. Harga tersebut dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu. Baca juga Harga dan Spesifikasi Honda CB150R Street Fire dan Spesifikasi dan Harga All New Honda BeAT FI
Panjang X lebar X tinggi : 1.918 x 689 x 1.103 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.281 mm
Jarak terendah ke tanah : 128 mm
Berat kosong : 112 kg
Tipe rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P
Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC
Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume langkah : 124,8 cc
Perbandingan Kompresi : 11,0 : 1
Daya Maksimum : 11.3 PS / 8.500 rpm
Torsi Maksimum : 1.1 kgf.m / 5.000 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Gigi Transmsi : Otomatis, V-Matic
Starter : Pedal dan Elektrik
Aki : 12 V – 5 A.h (tipe MF)
Busi : ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9
Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai
Demikian beberapa pilihan warna Honda Vario Techno 125 CBS ISS, somoga dapat membantu sobat dalam menentukan pilihan motor yang pas dengan selera sobat semua.
Menurut President Direktur PT Astra Honda Motor, Yusuke Hori, penggunaan Teknologi ISS ini akan membuat New Vario Techno 125 CBS ISS dapat menempuh jarak 58,1/liter yang menggunakan perhitungan metode ECE R40 yang merupakan perhitungan standar dari United Nations Economic Commission for Europe.
Untuk desain Tampilan Honda Vario Techno 125 CBS ISS tidak jauh beda dengan Honda Vario 125 CBS, yang membedakan adalah saklar on/off pada Vario Techno 125 CBS ISS yang berada disebelah kanan setang, lampu yang berwarna hijau yang berlambang pada panel mater ketika aktif serta penambahan stiker bodi samping yang bertuliskan Idling Stop. Untuk spesifikasi mesin Honda Vario Techno 125 CBS ISS mengusung teknologi system bahan bakar injeksi Honda PGM-FI dan juga teknologi Enhanced Smart Power (ESP) engine.
Pilihan Warna Honda Vario Techno 125 CBS ISS
Honda Vario Techno 125 CBS ISS hadir dengan 5 pilihan warna:
• Bionic Red
• Futura Brown
• Nitro Blue
• Razor White
• Vigor Black
Sementara untuk harga Honda Vario Techno 125 CBS ISS dibanderol Rp 16.800.000,-. Harga tersebut dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu. Baca juga Harga dan Spesifikasi Honda CB150R Street Fire dan Spesifikasi dan Harga All New Honda BeAT FI
Spesifikasi Honda Vario 125 CBS Idling Stop :
Panjang X lebar X tinggi : 1.918 x 689 x 1.103 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.281 mm
Jarak terendah ke tanah : 128 mm
Berat kosong : 112 kg
Tipe rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P
Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC
Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume langkah : 124,8 cc
Perbandingan Kompresi : 11,0 : 1
Daya Maksimum : 11.3 PS / 8.500 rpm
Torsi Maksimum : 1.1 kgf.m / 5.000 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Gigi Transmsi : Otomatis, V-Matic
Starter : Pedal dan Elektrik
Aki : 12 V – 5 A.h (tipe MF)
Busi : ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9
Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai
Demikian beberapa pilihan warna Honda Vario Techno 125 CBS ISS, somoga dapat membantu sobat dalam menentukan pilihan motor yang pas dengan selera sobat semua.
Siapa Paling Irit Suzuki Letz, Mio J dan Honda Beat
Walau sudah bukan termasuk produk anyar, referensi komsumsi BBM skutik yang berada dipasaran tetap menarik untuk dikupas. Contohnya Suzuki Lets….Honda Beat FI dan Mio J berikut ini. Ketiganya bisa dibilang identik dari sisi spek….banderol serta segmentasi. Mendapatkan kiriman hasil uji tes ketiganya….IMHO cukup menarik untuk dishare mengingat uji produk dilakukan secara profesional dengan melibatkan alat ukur komprehensif serta aplikasi Garmin….
Disaksikan masing-masing perwakilan pabrikan, sang jaran wesi dites dengan asupan bensin Premium. Secara presisi dihitung dan dicatat jarak tempuh. Tahap awal….motor dipakai normal dengan terlebih dahulu mengandalkan odometer bawaan pabrikan. Uniknya….dalam pengetesan Let’s termasuk motor yang mempunyai jarak tempuh paling banyak yakni 2869,7km disusul Beat FI 533,4km sedang MioJ paling fresh yakni 3,2km. Seluruh produk dipakai berkendara normal…muter-muter melewati berbagai handicap. Melahap jarak tempuh Let’s 59,6km…..Beat 57,1km dan MioJ 59km, testing distop. Menggunakan gelas ukur, kalkulasi mulai dilakukan. Hasilnya??….
Suzuki Let’s paling irit yakni 52,01 km untuk seliter Premium….dibuntuti MioJ kedua dengan hasil 51,53 km dan Beat FI ketiga yakni 48,19 km. Tidak puas sampai disitu….pengujian kini mengandalkan gadget Garmin Mapsource V6.16.3. Seluruh jaran wesi dipatok melaju pada jarak tempuh 57km on Garmin. Berbagai kondisi jalan dilalui. Dirasa cukup….kalkulasi final dilakukan. Mengandalkan aplikasi GPS Garmin….hasilnya posisi MioJ unggul tipis melawan Let’s yakni 49,78 km…disusul skutik Suzuki di angka 49,74km dan membuntuti dibelakangnya Beat FI lewat raihan 48,10 km. Hhhmmm….nggak nyangka skutik Suzuki lumayan irit euy!
Last..…testing menunjukkan bahwa tiap produk hanya beda sedikit soal komsumsi BBM. Tidak terjadi gap signifikan antar masing-masing kuda besi. Kemudian gen Mio karbu yang boros…..Yamaha jelas memperbaikinya digen MioJ FI. Data terlampir adalah bukti sahih tak terbantahkan. Sedang Beat FI….skutik ini cukup konsisten main diangka 48-49km perliter Premium. Performa jempolan mengingat seluruh produk dicekokin bensin oktan 88. Namun yang mengejutkan adalah Suzuki Let’s brosis. Statusnya sebagai pemegang kue terkecil market share nasional…tidak mampu mengebiri keampuhannya dalam hal efisiensi bahan bakar. Berikut data rekam hasil tes ketiga produk skutik tanah air. Nah…sudah dapat gambarankan bro konsumsi BBM ketiganya?
Disaksikan masing-masing perwakilan pabrikan, sang jaran wesi dites dengan asupan bensin Premium. Secara presisi dihitung dan dicatat jarak tempuh. Tahap awal….motor dipakai normal dengan terlebih dahulu mengandalkan odometer bawaan pabrikan. Uniknya….dalam pengetesan Let’s termasuk motor yang mempunyai jarak tempuh paling banyak yakni 2869,7km disusul Beat FI 533,4km sedang MioJ paling fresh yakni 3,2km. Seluruh produk dipakai berkendara normal…muter-muter melewati berbagai handicap. Melahap jarak tempuh Let’s 59,6km…..Beat 57,1km dan MioJ 59km, testing distop. Menggunakan gelas ukur, kalkulasi mulai dilakukan. Hasilnya??….
Suzuki Let’s paling irit yakni 52,01 km untuk seliter Premium….dibuntuti MioJ kedua dengan hasil 51,53 km dan Beat FI ketiga yakni 48,19 km. Tidak puas sampai disitu….pengujian kini mengandalkan gadget Garmin Mapsource V6.16.3. Seluruh jaran wesi dipatok melaju pada jarak tempuh 57km on Garmin. Berbagai kondisi jalan dilalui. Dirasa cukup….kalkulasi final dilakukan. Mengandalkan aplikasi GPS Garmin….hasilnya posisi MioJ unggul tipis melawan Let’s yakni 49,78 km…disusul skutik Suzuki di angka 49,74km dan membuntuti dibelakangnya Beat FI lewat raihan 48,10 km. Hhhmmm….nggak nyangka skutik Suzuki lumayan irit euy!
Last..…testing menunjukkan bahwa tiap produk hanya beda sedikit soal komsumsi BBM. Tidak terjadi gap signifikan antar masing-masing kuda besi. Kemudian gen Mio karbu yang boros…..Yamaha jelas memperbaikinya digen MioJ FI. Data terlampir adalah bukti sahih tak terbantahkan. Sedang Beat FI….skutik ini cukup konsisten main diangka 48-49km perliter Premium. Performa jempolan mengingat seluruh produk dicekokin bensin oktan 88. Namun yang mengejutkan adalah Suzuki Let’s brosis. Statusnya sebagai pemegang kue terkecil market share nasional…tidak mampu mengebiri keampuhannya dalam hal efisiensi bahan bakar. Berikut data rekam hasil tes ketiga produk skutik tanah air. Nah…sudah dapat gambarankan bro konsumsi BBM ketiganya?
Harga Suzuki Letz
Satu lagi motor matic dikeluarkan oleh suzuki yaitu Suzuki Letz. Suzuki letz memeliki bentuk yang mirip dengan honda scoopy dan juga yamaha fino, yaitu skuter. Sudah barang tentu hadirnya Suzuki Letz adalah untuk memberikan persaingan terhadap 2 motor tersebut. Mengenai harga juga tidak jauh berbeda dengan yamaha fino dan juga honda scoopy. Untuk harga di Jakarta dan diluar jakarta tentu berbeda. Apalagi kalau harga di luar jawa, sperti di papua, maluku, sulawesi, medan, palembang, batam, kalimantan, balikpapan samarinda, banjarmasin atau pontianak.
Harga suzuki Letz dibedakan oleh dua varian yaitu Suzuki Letz Sporty dan Suzuki Letz Prmium. Suzuki Let’s FI hadir dengan 2 varian, yaitu Suzuki Let's Sporty yang hadir dengan tiga pilihan warna, yakni Sporty Sparkling Green, Sporty Cool Blue, dan Sporty Active Red. Sedangkan untuk varian yang satunya yaitu Suzuki Let's Premium yang juga hadir dengan tiga pilihan warna, yaitu Premium Metro White, Premium Spicy Pink, Premium Prestige Black. Untuk harga Suzuki Let’s Sporty dibanderol 13,95 Juta dan untuk Suzuki Let’s Premium dibanderol Rp 14,1 Juta semua harga OTR Jakarta. Harga ini dapat berubah-ubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
Suzuki Let’s dibekali dengan mesin berkapasitas 113 cc, 4 stroke, 1 cylinder, SOHC, 2 valve yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 9.4 Ps pada 8000 Rpm dan Torsi maksimum 8.7 Nm pada 6000 Rpm.
Engine :
Type: 4 stroke, one cylinder
Valve System: SOHC, 2 valve
Diameter Stroke: 51.0 x 55.2 mm
Cylinder Cm3 : 113
Compression Ratio: 9.4
Maximum Power: ps / rpm 9.4 / 8000
Maximum Torque: Nm / rpm 8.7 / 6000
Fuel system: Fuel Injection (AC 22)
Ignition System: CDI
System starter: Electric and kick
Transmission: CVT / V-belt
Tank Capacity L : 3.5
Dimension :
Length: 1845 mm
Width: 680 mm
Height: 1040 mm
Wheelbase: 1235 mm
Seat height: 740 mm
Empty weight: 90 kg
Frame :
Suspension Front: Telescopic, per screw, Silencer Oil
Rear Suspension: swing arm type, a screw, Silencer Oil
Brakes Front: Disc
Rear Brakes: Tromol
Front Wheel: 70/90 - 14 M / C 34 P
Rear wheel: 80/90 - 14 M / C 46 P
Wheels: Casting Wheel
Itu tadi sedikit ulasan tentang Suzuki Letz, saya yakin walau memlikin tyle yang sama dengan yamaha fiono dan juga honda scoopy, akan tetapi masing masing mempunya pangsa pasar masing masing.
Harga Suzuki Letz
Harga suzuki Letz dibedakan oleh dua varian yaitu Suzuki Letz Sporty dan Suzuki Letz Prmium. Suzuki Let’s FI hadir dengan 2 varian, yaitu Suzuki Let's Sporty yang hadir dengan tiga pilihan warna, yakni Sporty Sparkling Green, Sporty Cool Blue, dan Sporty Active Red. Sedangkan untuk varian yang satunya yaitu Suzuki Let's Premium yang juga hadir dengan tiga pilihan warna, yaitu Premium Metro White, Premium Spicy Pink, Premium Prestige Black. Untuk harga Suzuki Let’s Sporty dibanderol 13,95 Juta dan untuk Suzuki Let’s Premium dibanderol Rp 14,1 Juta semua harga OTR Jakarta. Harga ini dapat berubah-ubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
Suzuki Let’s dibekali dengan mesin berkapasitas 113 cc, 4 stroke, 1 cylinder, SOHC, 2 valve yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 9.4 Ps pada 8000 Rpm dan Torsi maksimum 8.7 Nm pada 6000 Rpm.
Spesifikasi lengkap Suzuki Let's 2014
Engine :
Type: 4 stroke, one cylinder
Valve System: SOHC, 2 valve
Diameter Stroke: 51.0 x 55.2 mm
Cylinder Cm3 : 113
Compression Ratio: 9.4
Maximum Power: ps / rpm 9.4 / 8000
Maximum Torque: Nm / rpm 8.7 / 6000
Fuel system: Fuel Injection (AC 22)
Ignition System: CDI
System starter: Electric and kick
Transmission: CVT / V-belt
Tank Capacity L : 3.5
Dimension :
Length: 1845 mm
Width: 680 mm
Height: 1040 mm
Wheelbase: 1235 mm
Seat height: 740 mm
Empty weight: 90 kg
Frame :
Suspension Front: Telescopic, per screw, Silencer Oil
Rear Suspension: swing arm type, a screw, Silencer Oil
Brakes Front: Disc
Rear Brakes: Tromol
Front Wheel: 70/90 - 14 M / C 34 P
Rear wheel: 80/90 - 14 M / C 46 P
Wheels: Casting Wheel
Itu tadi sedikit ulasan tentang Suzuki Letz, saya yakin walau memlikin tyle yang sama dengan yamaha fiono dan juga honda scoopy, akan tetapi masing masing mempunya pangsa pasar masing masing.
Perbedaan Yamaha Fino Clasik, Sporty dan Fashion
Perbedaan motor Yamaha Mio Fino Clasik, Sporty dan Fashion adalah terutama pada corak warna dan warna catnya. Ketiganya adalah varian dari yamaha fino untuk menyaingi honda scoopy yang sudah lahir terlebih dahulu. Dari design dan bentuknya hampir sama dan tdak ada bedanya. Bedanya tenta pada produsennya...heheheheh dan barang tentu juga karakter mesinnya. Semua mempunya segmen pasar dengan penggemar yang berbeda beda.
Yamaha Mio Fino Fashion sangat cocok bagi anda kaum hawa yang lebih mengedepankan Fashionable dalam berkendara. Yamaha Mio Fino Classic sangat cocok bagi anda yang ingin tampil elegan dalam berkendara sepeda motor. Yamaha Mio Fino Sporty mempunyai corak yang cocok bagi anak muda yang berjiwa sporty. Harga Yamaha Mio Fino berada di sekitaran 13 – 14 jutaan on the road untuk wilayah Jakarta. Harga ini juga tidak terpaut jauh dari harga Honda Scoopy yang berada di sekitaran 13,5 jutaan.
Spesifikasi Yamaha Mio Fino Fashion, Classic, Sporty
• Panjang x lebar x tinggi : 1.830 x 705 x 1.050 mm
• Jarak sumbu roda : 1.240 mm
• Jarak terendah ke tanah : 125 mm
• Berat kosong : 94 kg
• Tipe rangka : Steel pipe underbone
• Tipe suspensi depan : Teleskopik
• Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan peredam kejuttunggal
• Ukuran ban depan : 70/90 – 14M/C 34P
• Ukuran ban belakang : 89/90 – 14M/C 40P
• Rem depan : Cakram hidraulis
• Rem belakang : Tromol
• Kapasitas tangki bahan baker : 4,1 liter
• Tipe mesin : 4 Langkah, SOHC
• Diameter x langkah : 50,0 x 57,9 mm
• Volume langkah : 113,7 cc
• Perbandingan kompresi : 8,8 : 1
• Daya maksimum : 8,35 PS/8.000 rpm
• Torsmi aksimum : 7,84 Nm/7.000 rpm
• Kapasitas minyak pelumas mesin : Total: 0,9 liter dan 0,8 liter pergantian periodik
• Kopling otomatis : otomatis, sentrifugal, tipe kering
• Gigi transmisi : CVT Otomatis
• Pola pengoperan gigi : —
• Starter : Pedal dan elektrik
• Aki : YTZ4V (MF battery)/GTZ4V (MF battery)
• Busi : C7HSA (NGK)/U22 FS-U (DENSO)
• Sistem pengapian : DC-CDI, Baterai
Demikian sedikit ulasan tentang Yamaha Fino Injectuin dengan 3 variannya. Masing masing punya segmen yang berbeda beda. Bagi yang suka gaya sporty akan memilih yang sporty, bagi cewek mungkin akan condong ke yang fashion style. Bagi yang suka original akan suka warna clasik. Sebelumnya sudah diulas perbedaan yamaha fino, honda scoopy dan suzuki lens, selamat membaca.
Yamaha Mio Fino Fashion sangat cocok bagi anda kaum hawa yang lebih mengedepankan Fashionable dalam berkendara. Yamaha Mio Fino Classic sangat cocok bagi anda yang ingin tampil elegan dalam berkendara sepeda motor. Yamaha Mio Fino Sporty mempunyai corak yang cocok bagi anak muda yang berjiwa sporty. Harga Yamaha Mio Fino berada di sekitaran 13 – 14 jutaan on the road untuk wilayah Jakarta. Harga ini juga tidak terpaut jauh dari harga Honda Scoopy yang berada di sekitaran 13,5 jutaan.
• Panjang x lebar x tinggi : 1.830 x 705 x 1.050 mm
• Jarak sumbu roda : 1.240 mm
• Jarak terendah ke tanah : 125 mm
• Berat kosong : 94 kg
• Tipe rangka : Steel pipe underbone
• Tipe suspensi depan : Teleskopik
• Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan peredam kejuttunggal
• Ukuran ban depan : 70/90 – 14M/C 34P
• Ukuran ban belakang : 89/90 – 14M/C 40P
• Rem depan : Cakram hidraulis
• Rem belakang : Tromol
• Kapasitas tangki bahan baker : 4,1 liter
• Tipe mesin : 4 Langkah, SOHC
• Diameter x langkah : 50,0 x 57,9 mm
• Volume langkah : 113,7 cc
• Perbandingan kompresi : 8,8 : 1
• Daya maksimum : 8,35 PS/8.000 rpm
• Torsmi aksimum : 7,84 Nm/7.000 rpm
• Kapasitas minyak pelumas mesin : Total: 0,9 liter dan 0,8 liter pergantian periodik
• Kopling otomatis : otomatis, sentrifugal, tipe kering
• Gigi transmisi : CVT Otomatis
• Pola pengoperan gigi : —
• Starter : Pedal dan elektrik
• Aki : YTZ4V (MF battery)/GTZ4V (MF battery)
• Busi : C7HSA (NGK)/U22 FS-U (DENSO)
• Sistem pengapian : DC-CDI, Baterai
Demikian sedikit ulasan tentang Yamaha Fino Injectuin dengan 3 variannya. Masing masing punya segmen yang berbeda beda. Bagi yang suka gaya sporty akan memilih yang sporty, bagi cewek mungkin akan condong ke yang fashion style. Bagi yang suka original akan suka warna clasik. Sebelumnya sudah diulas perbedaan yamaha fino, honda scoopy dan suzuki lens, selamat membaca.
Perbedaan Scoopy, Yamaha Fino dan Suzuki Letz
Perbedaan dan persamaan honda scoopy, yamaha fino dan suzuki letz akan kita bahas di sini. Yang jelas kalau persamaannya adalah sama sama motor scooter yang cocok buat para ibu ibu dan cewek. Dan ke-3nya sama sama matik. Scoopy lebih lahir duluan kemudian karena liat dia sukses kemudia di susul yang lain, barang kali begitu ya.
Sebelum berbicara lebih jauh tentang perbedaan dan persamaan antara scoopy, fino dan letz, ada baiknya kita liat speknya lebih detail dulu ya.
Dimensi (P x L x T) 1.844 x 699 x 1.070 mm
Jarak sumbu Roda 1.240 mm
Jarak terendah ke tanah 150 mm
Berat kosong 94 kg
Rangka
Rangka Tulang punggung
Suspensi depan Teleskopik
Suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran Ban depan 80/90-14M/C 40P
Ukuran Ban Belakang 80/90-14M/C 40P
Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang Tromol
Mesin
Tipe mesin 4 Langkah SOHC
Sistem pendinginan Pendinginan udara dengan kipas
Diameter x langkah 50 x 55 mm
Volume langkah 108 cc
Perbandingan kompresi 9.2 : 1
Daya maksimum 6,27 kW (8.52 PS) / 8.000 rpm
Torsi maksimum 8,68 N.m (0.89 kgf.m) / 6.500 rpm
Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter Electric starter & kick starter
Busi ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9
Kapasitas
Kapasitas tangki bahan bakar 3,5 liter
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik
Transmisi Otomatis, V-Matic
Kelistrikan
Aki MF battery, 12 V – 3 A.h
Sistem pengapian DC – CDI, Battery
Karburator VK22x1
Lampu depan 12V 32W x 1
Lampu senja 12V 5W x 1
Mesin
Tipe mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC
Jumlah/Posisi silinder : Silinder Tunggal / Mendatar
Diameter x Langkah : 50,0 X 57,9 mm
Perbandingan kompresi : 9,30 : 1
Daya maksimum : 7,75 PS (5.7 kW) / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 8,5 N.m / 5.000 rpm
Sistem starter : Electric Starter dan Kick Starter
Sistem pelumasan : Basah
Kapasitas oli mesin : 0,85 liter / Perawatan Berkala : 0,74 liter
Sistem bahan bakar : (Fuel Injection System) YMJET-FI
Tipe kopling : Kering, Kopling Sentrifugal Otomatis
Tipe transmisi : V-belt Otomatis
Pola pengoperasian transmisi : Otomatis
Rangka
Tipe rangka : Pipa Baja (Underbone)
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Unit Swing, Suspensi Tunggal
Ban depan : 70/90-14M/C 34P
Ban belakang : 80/90-14M/C 46P
Rem depan : Cakram
Rem belakang : Tromol
Dimensi
P X L X T (mm) : 1.870 X 700 X 1.066
Jarak sumbu roda : 1.260 mm
Jarak terendah ke tanah : 130 mm
Tinggi tempat duduk : 745 mm
Berat isi : 95 kg
Kapasitas tangki bensin : 4,8 liter
Yang pertama akan kita bahas perbedaan desain. Soal desain semuanya menyusung konsep Retro, dapat dilihat dengan garis desainnya yang serba bulat, untuk Mio Fino bagian muka mendapatkan penyegaran yang cukup keren, bentuk desain lampu yang menonjol ke depan, dan lampu sein yang berada menyatu dengan body, selain itu bentuk spionnya berbentuk seperti sepeda-sepeda antic, menambah aura klasiknya, dan yang unik juga desain speedometer yang terpisah besar dan kecil, terlihat lebih keren menurut saya. Untuk Scoopy terlihat dinamis dengan bentuk yang serba membulat, lampu sein yang menampilkan kesan sporty juga pilihan warna yang diberikan mampu memberikan kesann retro modern yang kuat, untuk lets pun hampir sama, bentuk buntutnya juga keren terinspirasi dengan hayabusa, sayang bentuk mukanya kurang menarik dibandingkan competitor. Tapi terlepas dari apapun itu masalah desain kembali ke selera masing-masing.
Soal harga ketiganya memiliki harga yang tidak terpaut jauh dengan yang termurah Suzuki Lets dibandrol 13,95 untuk type sporty dan juga 14,1 untuk type premium, Mio FIno FI juga memiliki type sporty maupun premium, yang dibandrol sama yaitu 14,25 juta, sedangkan yang paling mahal ada Honda Scoopy sporty dan stylish yang dijual seharga 14,5 juta, semuanya OTR Jakarta ya. Kalau di kota lain ya beda beda dikit lah ya, kecuali kalau di papua sana, barang kali jauh lebih mahal.
Selain itu Injeksi memakai system yang sama close loop dan sudah disematkan O2 sensor, ketiganya juga sudah dilengkapi mesin yang memiliki teknologi low friction, minim gesekan, dan roller rocker arm.
Konsumsi BBM ketiganya tidak berbeda jauh, hal ini karena ketiganya sudah memiliki system pambakaran yang sama yaitu system Injeksi, menurut majalah Otomotif edisi 42:XXIII dengan menggunakan bensin Ron 92 Fino Fi mencatatkan diri sebagai yang teriirit 43km/liter, dan Scoopy FI 42,7 Km/lt dan Lets 40 km/lt.
Mio Fino berbeda dengan pendahulunya yang minim fitur, untuk type FI ini memiliki fitur yang sangat lengkap, diantaranya smart lock system, smart side stand, kontak berpengaman magnet sekaligus pembuka jos, bagasi 4 liter, tangki bensin 4,8 liter, dan juga bobot 95kg, bobot dibawah 100 ini membuat motor matic jadi semakin mudah dikendarai, selain itu teknologi MotoGP tersemat di bagian mesinnya Diasil cylinder dan Forged piston.
Untuk scoopy fitur safetynya masih standart PBL, SSS, kontak magnet, pembuka jok dan juga dilengkapi dng tombol mirip dengan punya Vario 125, bagasi yang paling besar 15,4 liter, tangki bensin 3,7 liter. Dan tentu saja yang paling menarik adalah pemakaian lampu proyektor, bobotnya paling besar diantara produk sekelasnya 96KG.
Untuk lets dilengkapi system pengaman magnet, tapi sayang pembuka joknya tidak menjadi satu dengan kunci depan, jadi harus sedikit repot untuk mebuka jok, bagasi lets juga terbilang paling kecil hanya sekitar 5,4 liter, dan juga kapasitas tangki bbm yang paling kecil hanya sekitar 3,5 liter, sehingga bobotnya menjadi sangat ringan hanya 90Kg.
Kan hampir sama saja, tinggal selera masing masing mau pilih yang mana. Ada yang lebih cocok dengan yamaha ada yang honda ada yg lebih sregs dengan suzuki. Perbedaannya sangat tipis kecuali nama. Dan persamaannya juga banyak.
Sebelum berbicara lebih jauh tentang perbedaan dan persamaan antara scoopy, fino dan letz, ada baiknya kita liat speknya lebih detail dulu ya.
Spesifikasi Motor Honda Scoopy
DimensiDimensi (P x L x T) 1.844 x 699 x 1.070 mm
Jarak sumbu Roda 1.240 mm
Jarak terendah ke tanah 150 mm
Berat kosong 94 kg
Rangka
Rangka Tulang punggung
Suspensi depan Teleskopik
Suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran Ban depan 80/90-14M/C 40P
Ukuran Ban Belakang 80/90-14M/C 40P
Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang Tromol
Mesin
Tipe mesin 4 Langkah SOHC
Sistem pendinginan Pendinginan udara dengan kipas
Diameter x langkah 50 x 55 mm
Volume langkah 108 cc
Perbandingan kompresi 9.2 : 1
Daya maksimum 6,27 kW (8.52 PS) / 8.000 rpm
Torsi maksimum 8,68 N.m (0.89 kgf.m) / 6.500 rpm
Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter Electric starter & kick starter
Busi ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9
Kapasitas
Kapasitas tangki bahan bakar 3,5 liter
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik
Transmisi Otomatis, V-Matic
Kelistrikan
Aki MF battery, 12 V – 3 A.h
Sistem pengapian DC – CDI, Battery
Karburator VK22x1
Lampu depan 12V 32W x 1
Lampu senja 12V 5W x 1
Spesifikasi Yamaha Fino
Mesin
Tipe mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC
Jumlah/Posisi silinder : Silinder Tunggal / Mendatar
Diameter x Langkah : 50,0 X 57,9 mm
Perbandingan kompresi : 9,30 : 1
Daya maksimum : 7,75 PS (5.7 kW) / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 8,5 N.m / 5.000 rpm
Sistem starter : Electric Starter dan Kick Starter
Sistem pelumasan : Basah
Kapasitas oli mesin : 0,85 liter / Perawatan Berkala : 0,74 liter
Sistem bahan bakar : (Fuel Injection System) YMJET-FI
Tipe kopling : Kering, Kopling Sentrifugal Otomatis
Tipe transmisi : V-belt Otomatis
Pola pengoperasian transmisi : Otomatis
Rangka
Tipe rangka : Pipa Baja (Underbone)
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Unit Swing, Suspensi Tunggal
Ban depan : 70/90-14M/C 34P
Ban belakang : 80/90-14M/C 46P
Rem depan : Cakram
Rem belakang : Tromol
Dimensi
P X L X T (mm) : 1.870 X 700 X 1.066
Jarak sumbu roda : 1.260 mm
Jarak terendah ke tanah : 130 mm
Tinggi tempat duduk : 745 mm
Berat isi : 95 kg
Kapasitas tangki bensin : 4,8 liter
Perbedaan Desain
Yang pertama akan kita bahas perbedaan desain. Soal desain semuanya menyusung konsep Retro, dapat dilihat dengan garis desainnya yang serba bulat, untuk Mio Fino bagian muka mendapatkan penyegaran yang cukup keren, bentuk desain lampu yang menonjol ke depan, dan lampu sein yang berada menyatu dengan body, selain itu bentuk spionnya berbentuk seperti sepeda-sepeda antic, menambah aura klasiknya, dan yang unik juga desain speedometer yang terpisah besar dan kecil, terlihat lebih keren menurut saya. Untuk Scoopy terlihat dinamis dengan bentuk yang serba membulat, lampu sein yang menampilkan kesan sporty juga pilihan warna yang diberikan mampu memberikan kesann retro modern yang kuat, untuk lets pun hampir sama, bentuk buntutnya juga keren terinspirasi dengan hayabusa, sayang bentuk mukanya kurang menarik dibandingkan competitor. Tapi terlepas dari apapun itu masalah desain kembali ke selera masing-masing.
Perbedaan Harga
Soal harga ketiganya memiliki harga yang tidak terpaut jauh dengan yang termurah Suzuki Lets dibandrol 13,95 untuk type sporty dan juga 14,1 untuk type premium, Mio FIno FI juga memiliki type sporty maupun premium, yang dibandrol sama yaitu 14,25 juta, sedangkan yang paling mahal ada Honda Scoopy sporty dan stylish yang dijual seharga 14,5 juta, semuanya OTR Jakarta ya. Kalau di kota lain ya beda beda dikit lah ya, kecuali kalau di papua sana, barang kali jauh lebih mahal.
Perbedaan Performa&Mesin
Karena MD blog belum memiliki kesempatan mencoba ketiga motor diatas jadi MD blog hanya akan membahasnya sebatas data hehehe. Diatas kertas memang semuanya beda tipis, Fino FI punya tenaga 7,67 dk/8500 rpm dan torsi 8,5 Nm/5000 rpm, scoopy FI 8,44 dk/8000 rpm dan torsi 8,68 Nm/6500 rpm, sedangkan Lets memiliki tenaga yang paling powerfull 9,3 dk/8000 rpm dan torsi 8,7Nm/6000rpm.Selain itu Injeksi memakai system yang sama close loop dan sudah disematkan O2 sensor, ketiganya juga sudah dilengkapi mesin yang memiliki teknologi low friction, minim gesekan, dan roller rocker arm.
Konsumsi BBM ketiganya tidak berbeda jauh, hal ini karena ketiganya sudah memiliki system pambakaran yang sama yaitu system Injeksi, menurut majalah Otomotif edisi 42:XXIII dengan menggunakan bensin Ron 92 Fino Fi mencatatkan diri sebagai yang teriirit 43km/liter, dan Scoopy FI 42,7 Km/lt dan Lets 40 km/lt.
Perbedaan Fitur dan Teknologi
Di era kompetisi ini cukup menguntungkan bagi para konsumen karena ATPM berlomba-lomba memberikan berbagai macam fitur, banjir fitur menjadi senjata untuk memikat konsumen.Mio Fino berbeda dengan pendahulunya yang minim fitur, untuk type FI ini memiliki fitur yang sangat lengkap, diantaranya smart lock system, smart side stand, kontak berpengaman magnet sekaligus pembuka jos, bagasi 4 liter, tangki bensin 4,8 liter, dan juga bobot 95kg, bobot dibawah 100 ini membuat motor matic jadi semakin mudah dikendarai, selain itu teknologi MotoGP tersemat di bagian mesinnya Diasil cylinder dan Forged piston.
Untuk scoopy fitur safetynya masih standart PBL, SSS, kontak magnet, pembuka jok dan juga dilengkapi dng tombol mirip dengan punya Vario 125, bagasi yang paling besar 15,4 liter, tangki bensin 3,7 liter. Dan tentu saja yang paling menarik adalah pemakaian lampu proyektor, bobotnya paling besar diantara produk sekelasnya 96KG.
Untuk lets dilengkapi system pengaman magnet, tapi sayang pembuka joknya tidak menjadi satu dengan kunci depan, jadi harus sedikit repot untuk mebuka jok, bagasi lets juga terbilang paling kecil hanya sekitar 5,4 liter, dan juga kapasitas tangki bbm yang paling kecil hanya sekitar 3,5 liter, sehingga bobotnya menjadi sangat ringan hanya 90Kg.
Kan hampir sama saja, tinggal selera masing masing mau pilih yang mana. Ada yang lebih cocok dengan yamaha ada yang honda ada yg lebih sregs dengan suzuki. Perbedaannya sangat tipis kecuali nama. Dan persamaannya juga banyak.
Subscribe to:
Posts (Atom)